Как узнать плюс в проводке автомобиля

   Решил я поделиться други знанием, поскольку не все знают вещи, которые мешают им с успехом самому тюнинговать и дорабатывать своего коня. В общем и целом для монтажа многих устройств вам не понадобится автоэлектрик, поскольку вы состоянии после прочитанной главы понимать что и как надо делать. Одна из нужных тем это проводка. Вот надо вам подключить машине электрическую цепь новое устройство. Поскольку авто постоянный ток 12в, то и провода будет всегда. Плюс и минус. Минус авто идет через кузов. Так что не надо тянуть провод минуса если есть возможность подсоединиться к болту, который крепится к кузову. А теперь самое главное – методика расчета сечения проводов, предохранителей и другие тонкости. В начале любого монтажа идет расчет. Перво наперво нам нужна схема нашей новой цепи, устройства, или группы устройств. Ну или вы должны прекрасно представлять ее себе. Например схема новой цепи – подогрева зеркал. Второе это определение максимальной нагрузки вашей новой цепи или максимальная потребляемая сила тока всех элементов цепи а ампер. Например я делал себе подсветку салон. Максимальная нагрузка – это сумма потребляемого тока всех светодиодных лент включенных вместе. Определяем. По светодиодным отрезкам у меня получилось менее метра. Я знаю, что мощность 1м светодиодной ленты 5вт ватт. Теперь вспоминаем физику.

  Мощность это произведение силы тока на напряжение. Напряжение бортовой сети авто. Итак, ip u или 5вт. Итак максимальный потребляемый ток моей новоиспеченной цепи будет. В большинстве случаев на электрических устройствах уже пишут потребляемый ток нагрузку. Например 200ма –. Еще пример. Я купил графический эквалайзер на заднее стекло. Начал устанавливать. На его блоке питания ленивые китаезы не написали ничего о потребляемой нагрузке. Но…подключается сие устройство прикуриватель. Так вот, штекерах которые идут прикуриватель обязательно стоит предохранитель! Раскрутите и вы увидите. В моем случае на предохранителе было написано. Все итак предельно ясно. Третье это определение сечения проводов для нашей проводки. Если коротко, то возьмите себе за правило 1мм2 сечения провода выдерживает 10а нагрузки. Вообще то такое сечение выдержит и 14а - 17а, но напрягать провода не зачем. Сечение. Да и попмните мои слова – всегда на проводах должен быть запас по нагрузке.

  Мало ли потом что - то еще подключать прийдется. Не тянуть же новые провода когда к этим подключиться можно. Как определить какой провод сечением? При покупке все продавцы знают. Просто скажите – мне одножильный. 5мм, или мне двужильный. И на некоторых проводах написан иногда размер. Если сечение провода меньше положенного для нагрузки, то провод нагреется, задымится и ваше авто возможно сгорит. Четвертое это выбор предохранителя. Если не будет предохранителя и произойдет короткое замыкание, то может случиться пожар. Значение предохранителя всегда должно быть больше тока максимальной нагрузки. Есть электрическая таблица для этого. Но нашем случае она не актуальна, поскольку шаг занчений предохранителей авто очень большой 10а, 15а например потребляемый ток нагрузка цепи. Ближайший предохранитель. Значит предохранитель ставим. Или потребляемый ток нагрузка цепи. Значит предохранитель ставим на 15а никогда не ставьте впритык. Ну или мы врезаемся цепь. Сечение проводов старой цепи имеет запас по нагрузке и позволяет добавить еще дополнительную нагрузку. Был предохранитель.

  Мы добавили свою нагрузку, и общая нагрузка цепи вместе со старой составила. Значит меняем предохранитель цепи с 10а. Да и, если мы предохранитель не меняем на боьшее значение а делаем абсолютно новую линию, то поскольку зачастую мест для подключения новых предохранителей у производителей специально не предусмотрено то подсоединяем его между клеммой аккумулятора плюс и питающей линией плюс нового соединения. Поясняю — между клеммой и предохранителем ничего не должно быть, никакой нагрузки. Они просто соединены проводом между собой. А от предохранителя уже провод идет запитывать линию плюс вашего нового подсоединения. Вроде ясно изложил. На фото у меня предохранитель вставлен пластиковый блок предохранителя навесной предохранитель, который можно купить на рынке. Это отдельный блок для единичного предохранителя как раз для таких целей дополнительного подключения оборудования автомобиле. Открыл крышечку блока, вынул обыкновенный предохранитель, ну или вставил обратно. Сделано это так, потому что не знаю как большинстве авто, но блоке предохранителей авео нет запасного гнезда и пары контактов для дополнительных предохранителей. Я полагаю это сделано специально, чтоб никто ничо не колхозил самостоятельно. Пятое это проверка. Все потребители ново созданной цепи или измененной должны выдерживать ток максимальной нагрузки. Пример. Устанавливал я фонари заднего хода вместо штатных 21вт лампочек 55вт галогенки, чтоб лучше светило когда назад сдаю. Сделал расчет новой нагрузки 55вт55вт110вт. По вышеописанной формуле это нагрузка порядка. А предохранитель старый. Ну поскольку кратковременное включение и до 10а дотягивать не будет, то можно было бы предохранитель даже старый оставить.

  Если перегорит, то поменять. Но дело. При старой нагрузке 21вт21вт42вт. 5а по формуле датчик заднего хода, который нашей цепи, чувствовал себя уютно. А поскольку проводки у него тонкие, то он вряд ли выдержит новый. Шо делать? Для этих целей ставят разгрузочные реле. Но об этом позже… соединяются элементы цепи автомобильными разьемами - фишками, которых вставлены клемы, с зажатыми них проводами. И разьемы и клемы бывают папы и мамы. На каждой клеме есть фиксирующий язычок. Он предназначен для защелкивания клемы разьем фиксации. После того как мы вставляем клему разьем и защелкиваем язычок, то обратно она уже не вылезет. Фиксирующий язычок как стрела удерживает клему внутри, поскольку он зацепился за выступ внутри разьема. Чтобы вытащить клему из разьема нужно теперь уже спереди скажем плоской отверткой с маленьким жалом загнуть прижать язычок к горизонтальной плоскости и выдернуть клему за провод. По моему излагал не заумно и понятно. Если вам понравилось и вы испытываете чувство благодарности за проделанную мной работу то не стесняемся ставим пальчик вверх и жмем мне нравится ☺ теории если коротнёт кнопка сработает предохранитель на 15а блоке? Заранее спасибо за разъяснения теории если коротнёт кнопка сработает предохранитель который ближе к устройству по цепи к источнику питания. Стеклянный ближе, и если его номинал меньше номинала предохранителя блоке то он сгорит первым. У сеня прикуривателе на подсветку стоял стеклянный с номиналом 3а чисто под устройство. А 15 а это немеряно много и рассчитано на несколько потребителей цепи, и перегорит предохранитель первым если будет коротыш и проводка толще.

  Почитайте мою статью. В штекере рега есть стеклянный предохранитель а от штатного прикуривателя до дополнительного нужен еще предохранитель где именно нужно защищать кнопку или нет не нужен. Штатный стеклянный это то что нужно при условии что на этот штекер вы подключите только одно свое устройство. Только номинал стеклянного предохранителя подберите правильно. Здравствуйте подскажите подключил регистратор от прикуривателя через кнопку, реле не ставил. Ток нагрузки не большой а нужно ставить предохранитель и если нужно то где до кнопки или после. У прикуривателя блоке свой предохранитель он не защитит? У прикуривателя свой. Он может не защитить, поскольку у вас там предохранитель на 15 а например, а регистратор сгорит уже при нагрузку скажем 8а пример. Обычно предохранитель на устройство которое подключатеся от прикуривателя ставится прямо штекере прикуривателя. Если нет то рекомендую купить такой штекер прикуриватель где внутри можно установить плавкий предохранитель. Там же на рынке купить нужный номинал предохранителя на рынке лучше 2 - 3 шт про запас. Подскажы хочу поменять силовую проводку. На минус 50км, на плюс. Так можно делать? Плюс кину на генератор и стартер по новым проводам старые оставлю. На минус раскину паутину 3 шт. Если честно то ничего не понял какие км? Квадратные метры☺я про сечение провода! Спасибо я уже всё сам раскопал😊 да так можно.

  Кто может репост сделайте пожалуйста, помогите кто знает сам указатель тыльная сторона и вот такие вот провода непонятные имеется схема полностью на английском доброго времени суток! Подскажите как присоединить датчик давления масла из китая? Добрый день! Спасибо за простую и понятную статью! Читать было интересно! Я сейчас занимаюсь ревизией и восстановлением проводки своем стареньком террано. Проблема — развалились подкапотные герметичные фишки. Где купить такие новые не знаю, поэтому подбираю аналогичные по количеству контактов и переделываю на свой. Подскажите, как правильно выбирать размер клемм для фишек зависимости от тока? Может справочник какой посоветуете. Спрашивайте у продавцов, они должны знать. Еще смотрите на корпус фишек, там иногда пишут. А вообще все фишки которые предназначены для авто по идее должны выдерживать ток не менее. У меня на фото как раз автомобильные фишки. Помощь символика вконтакте мобильный drive2 о проекте вакансии бизнес - аккаунт реклама и сотрудничество правила сайта пользовательское соглашение политика обработки персональных данных .

.

как узнать плюс в проводке автомобиля