Как правильно выбирать машину с пробегом

   Компактный кроссовер рено дастер стал производиться с 2009 года, изначально европе, а позже и россии на заводе москвич. Машина основывается на небезызвестной платформе b0, на которой базируются такие модели как логан и сандеро, славящиеся своей надежностью и долговечностью. Сегодня данная модель расходится тиражом 50 - 60 000 машин, причем около 30% всех продаж приходится на версии с акпп. Изначально данный автомобиль выпускался трех комплектациях, затем к ним добавились. Так, до 2013 года машина выпускалась переднеприводной и полноприводной версиях, причем полноприводные модификации оснащались лишь пятипозиционной механической коробкой передач. На тот момент существовали дастеры, как с акпп, так и с мкпп, причем как моноприводных, так и полноприводных конфигурациях. Рукоятка акпп дастера довольно внушительно смотрится, но со временем к этому привыкаешь и даже чем - то видится удобство при довольно высокой посадки водительском кресле. В 2013 году модель подвергалась обновлению, за которое взялся российский дизайнер евгений ткачев. Обновление коснулось не только внешности и интерьера, также добавилась одна дополнительная комплектация рено дастер 4times 4 автомат, где качестве кпп выступала 4 - позиционная акпп. Вместе с данной комплектацией машина выпускается и с пятискоростной механикой для российского рынка. Renault duster с 4 - позиционной автоматической коробкой передач работает паре лишь с 2, 0 литровым, бензиновым мотором с мощностью. И только полноприводной версии машины. Рено дастер 2, 0 автомат оснащен довольно старой гидромеханической, автоматической коробкой переключения передач, которая устанавливалась еще сандеро и логан. Но, несмотря на старую конструкцию, инженеры рено смогли правильно подобрать передаточные числа, благодаря чему машина способна довольно резво разгоняться и развивать максимальную скорость. По сути, данная кпп – это модернизация акпп логана сандеро. Расход топлива у рено дастер 2, 0 с автоматом примерно на 30% выше, чем у механических аналогов. 4 позиционная акпп дастера во многом идентична 6 - ти позиционной мкпп от рено, однако автоматической кпп появляется дополнительный редуктор с хвостиком. Хвостик вращается постоянно, точнее до того момента, пока крутятся колеса спереди, к хвостику крепится карданный вал, который передает крутящий момент на задний редуктор к колесам сзади. Задний привод подключается при помощи электромагнитной муфты, расположенной перед редуктором.

  Передаточные числа duster отличаются такими значениями максимальная скорость, которую может развить дастер с автоматом составляет 174 км час, разгон с 0 до 100 осуществляется за 11, 5 секунд. Полноприводный вариант на автомате сегодня является довольно прожорливым автомобилем, хоть и со значительно меньшим потреблением топлива, чем у конкурентов. Так, машина потребляет моноприводном режиме при подключении заднего привода автомобиль становится прожорливей еще примерно на 25 - 30% зависимости от типа грунта. Рено дастер с автоматической коробкой – отличный автомобиль за свою стоимость. Так, версии авто с акпп но с передним приводом, которые выпускались до 2013 года рф, были максимально просты конструкции и обслуживании, вдобавок, цена на то этой части кроссовера была не так велика, как у конкурентов. Стоит отметить, что полноприводных версиях акпп также является довольно экономной обслуживании, вдобавок машина имеет неплохую динамику на старте и на протяжении всего путешествия на машины. Немаловажным будет отметить и то, что полноприводный рено дастер имеет функцию автоматического переключения между передним и полным приводом при перегревании муфты, что защищает как акпп, так и весь автомобиль от серьезных поломок. Дастер с акпп это не только отлично сбалансированный бюджетный кроссовер, это еще и целый набор минусов, среди которых несмотря на все минусы данный автомобиль является одним из самых желанных. Делая обзор о дастер с автоматом нельзя быть полностью уверенными объективности всего написанного пока дело не касается изучения отзывов о машине. Так, многие отзывы противоречивые, как и сам автомобиль, к примеру выбирая свой новый автомобиль я старался найти хорошую, городскую машину с автоматической коробкой передач. На то, чтобы мой взор упал на дастер, пришлось объездить с десяток автосалонов и пройти несколько тест - драйвов. В итоге я пришел к выводу, что нужно искать сначала интернете и о, чудо, напоролся на дастер, причем полноприводной версии и с акпп. После того как прочел характеристики, сразу же отправился салон и записался на тест - драйв. На тест - драйве машина вела себя резво, но передачи переключались с небольшой задержкой, но если уж переключились, то машина вела себя вполне хорошо. Сегодня я уже владею дастером 2 года и эта машина за все время эксплуатации ни разу не подвела меня ни при езде городе, ни при езде по бездорожью. Дастер отлично подойдет всем тем, кому нужна машина, а не внешний лоск. В 2015 году приобрел полноприводный duster c акпп. Машина полностью окупает все потраченные на нее деньги, больше того, при поломке затраты на ремонт одни из самых минимальных на рынке. На данном кроссовере я проехал через всю россию и ни разу он меня не подвел, проходя максимально быстро как броды, так и наши неровные дороги.

  Акпп ведет себя замечательно практически везде, а пресловутая заторможенность особенно при езде по бездорожью, наоборот, спасает, позволяя более мягко ехать машине. Однако машине есть и недостатки, к примеру, дизайн салона, не совсем хорошая сборка кузова. При выборе дастера следует руководствоваться основными принципами по поводу вместительности вашего кошелька вроде бы все понятно – версии с механикой стоят дешевле, чем с автоматом, кроме того, цена зависит от комплектации. Если планируете ездить на рено дастер городе, лучше выбирать версию с акпп, это бесспорный вариант для городских условий. Для постоянной эксплуатации сельской местности вариант с механикой будет предпочтительнее. С 2014 года нашей стране продавалось две версии дастера с акпп – с передним и полным приводом. Стоит отметить, что с 2015 года моноприводный дастер с акпп не продается нашей стране, однако, сегодня его можно купить бу состоянии от 505 000 рублей хорошем состоянии, такие предложения основном предоставляет сайт. С 2015 года рф собирается и продается лишь полноприводная версия дастера с акпп. Купить данный автомобиль можно 165 дилерских центрах компании рено за  939 990 рублей. Приобрести дастер с акпп можно, как писалось выше, дилерской сети компании рено и у официальных представителей рено, если, конечно, имеет место покупка нового автомобиля. Купить бу дастер можно у официальных дилеров авто с пробегом, на сайтах типа где представлены тысячи предложений от продавцов со всей страны. Для окончательного впечатления о рено дастер с акпп, предлагаем просмотреть видео о том, на что способен такой кроссовер на этом обзор рено дастер с автоматом можно считать законченным, надеемся, что он стал для полезным. Предыдущая статья larr о щетках стеклоочистителя рено дастер следующая статья обзор форумов владельцев рено дастер rarr являюсь владельцем дастера полтора года mdash за это время полностью всем был доволен. Бензина есть, конечно, много, но удобство и комфорт покрывают этот недостаток. А без такого большого багажника я вообще не знаю, что бы я делал! Ну и, конечно, на автомате mdash кому вообще наше время нужна механика? На этом недо - автомате я ездил только на тест - драйве перед покупкой. Ощущение mdash авто живет своей жизнью и действует по своему усмотрению не зависимо от желания водителя и положения педали акселератора. Обгон с laquo этимraquo чудом сродни трюкачеству разгонит не разгонит mdash каждый раз это загадка.

  И никаких вариантов а - ля laquo спортивный режимraquo, как у нормальных машин. Я уж не говорю про повышенную прожорливость и проблемы с буксировкой стартом случае разряда аккумулятора или других проблемах. Если акпп от laquo дусиraquo mdash это типичный образец поведения акпп, то лучше бы его не изобретали. Автомат ведет себя очень задумчиво, правда, это заметно тем, кто поездил на других автомобилях с акпп. Для бюджетного автомата очень неплохо. Расход топлива основном зависит от стиля езды. Автомобиль покупался как семейный. Нужен был полный привод, акп и двигатель. Долгое время отталкивал внешний вид, но данном сегменте за такую цену другого автомобиля мы найти не смогли. Рено каптур нужной мне комплектации стоит на 160 тысяч дороже, хёндэ крета вовсе на 300 тысяч. При работе коробки замечены толчки, когда включаешь заднюю скорость, но это не вариатор, поэтому простительно. В принципе, коробка устраивает, с ускорением проблем. Недочеты есть авто, том числе неудобная регулировка зеркал заднего вида, расположение кнопки подогрева сидений, но за полный привод я готов их простить. Полный приводклиренс 21 см mdash самый большой плюс автомобиля. Cheker, если ест 11л городе с полным приводом, как тут написано, то это вполне терпимо. У меня марковник около 16л потребляет. Меня вот заинтересовало, действительно ли на механике расход на треть снижается, или это тоже рекламные трюки? Хотя, конечно, народ избаловался и привык к автомату, сейчас даже не верится, что когда - то все начинали с ваз. Про механику городе я тоже согласен.

  Интересно, хватает ли автомату 4вд где - нибудь приличной грязи снегу. Раскачка на механике этих случаях мне как - то греет сердце. Ну и минус, что на автомате никого не отбуксируешь при необходимости. Расход бензина выше, чем на механике. Но это меня не оттолкнуло от покупки агрегата, потому что мы с женой вдвоем машиной пользуемся, а ей проще управлять такой. Неплохая машинка для города. Дастер. 0 передний привод. Купил. Никто не обращает внимание на то, что багажник у переднеприводного на 70 литров больше чем у полноприводного. По поводу вялости не согласен. Динамика машины адаптируется под стиль езды. Машина достойно себя ведет при обгоне если правильно польз .

.

как правильно выбирать машину с пробегомкак правильно выбирать машину с пробегомкак правильно выбирать машину с пробегомкак правильно выбирать машину с пробегомкак правильно выбирать машину с пробегом